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小汽车销量排名（小轿车销量榜）

排行榜 2025年09月29日 02:00 4 aa

小鹏汽车排名第几

1、在2025年Q1新能源车总销量排名（含新势力）中，小鹏汽车位列第八，是新势力中的第二，前十里仅理想、小鹏、零跑为新势力品牌。2025年上半年，在新势力销量排名里，小鹏汽车排名第二，累计交付172万辆，完成年度目标的53%，仅次于零跑（217万辆）。

小汽车销量排名（小轿车销量榜）

2、小鹏汽车凭借MONA M03和P7+的强势上市，在周榜中位居第二名。在2024年11月25日到12月1日的这一周，汽车销量榜单尤为引人注目。理想汽车以19万辆的销量稳居榜首，继续展现其强大的市场号召力。然而，从第二名开始，竞争变得异常激烈。

3、根据2025年USCALE发布的《电动汽车满意度研究》，小鹏汽车在欧洲市场用户满意度排名中超越特斯拉登顶榜首，满意度达81%，成为欧洲电动车市场的重要竞争者。产品性能优势显著小鹏汽车在欧洲市场的成功，首先得益于其产品性能的全面提升。

4、同时，上汽通用五菱排名第四，小鹏汽车跻身第六名，零跑汽车位居第九，这些品牌也在全球纯电动车市场中占据了一席之地。

5、小鹏汽车位居第二：小鹏汽车4月实现9，002台交付，同比增长75%。其中，小鹏PP5和G3系列分别交付3，714台、3，564台和1，724台。尽管受到和供应链的影响，小鹏汽车仍积极协同上下游克服行业性困难，全力保障生产和顺利交付。今年1-4月，小鹏汽车累计交付43，563台，同比增长136%。

6、在各大纯电汽车续航实力的排行榜单中，小鹏汽车P7凭借其出色的续航能力位列第一，而比亚迪汉EV超长续航版则紧随其后，位列第二。这一排名主要基于两款车型的官方NEDC续航里程以及实际测试表现。

前10名汽车销量榜

1、以2023年上半年中国乘用车销量排名为例，大致情况如下： 第一名比亚迪：比亚迪凭借其丰富的新能源车型矩阵，如秦 PLUS DM-i、宋 PLUS DM-i等，在混动和纯电领域都有出色表现，以强大的产品力和品牌影响力赢得众多消费者青睐。

2、年全球车企销量TOP10排行榜中，比亚迪超越通用、本田及日产，从2023年的榜单边缘跃升至第六名，全年累计销售新车4221万辆，同比增长426%；吉利首次进入TOP10位列第十名，2024年累计销量为2166万辆，同比增长303%。

3、中国汽车销量排名前十的品牌通常包括一汽大众、上汽大众、吉利汽车、长安汽车、上汽通用五菱、比亚迪、长城汽车、广汽丰田、东风日产和上汽通用。一汽大众 长期占据销量榜首，代表车型有速腾、宝来等。 合资品牌，德系技术加持，市场认可度高。

4、汽车品牌总销量排行（前20名）比亚迪以64，819辆位居榜首，环比大涨，多款车型销量超5千辆，如秦PLUS（7，863辆）、海狮06新能源（6，209辆）。大众以32，874辆位列第二，朗逸、途观L、帕萨特销量均超4千辆。丰田以28，708辆排名第三，凯美瑞（4，392辆）、RAV4荣放（3，460辆）表现突出。

5、年第37周（9月8日-9月14日）汽车销量数据如下：品牌周销量排名比亚迪以48万辆位居全品牌榜首，其中王朝+海洋系列贡献64，670台，方程豹4，210台，仰望140台，腾势2，180台。五菱以84万辆位列第二，特斯拉以54万辆（Model Y 9，460台，Model 3 4，860台）排名第三。

2025年九月第二周汽车销量

1、大众以32，874辆位列第二，朗逸、途观L、帕萨特销量均超4千辆。丰田以28，708辆排名第三，凯美瑞（4，392辆）、RAV4荣放（3，460辆）表现突出。吉利银河以25，155辆居第四，星愿销量破万（10，955辆）。五菱汽车以22，404辆排第五，五菱宏光MINIEV销量冠军（11，748辆）。

2、年9月第二周（9月8日 - 14日），前五十品牌乘用车终端合计销量达443万辆，环比增长28%。

3、年9月第二周（9月8日-9月14日）新能源汽车总销量为28万辆，具体市场表现如下：整体市场表现全国乘用车市场共售出40万辆车，其中新能源汽车销量达28万辆，较前一周增加5万台，渗透率稳定在56%的高位。

9月第二周汽车销量排行

大众以32，874辆位列第二，朗逸、途观L、帕萨特销量均超4千辆。丰田以28，708辆排名第三，凯美瑞（4，392辆）、RAV4荣放（3，460辆）表现突出。吉利银河以25，155辆居第四，星愿销量破万（10，955辆）。五菱汽车以22，404辆排第五，五菱宏光MINIEV销量冠军（11，748辆）。

具体车型销量乘用车销量冠军：宏光MINIEV以11，748辆的成绩位居榜首，星愿以10，955辆排名第二，秦PLUS以7，863辆排名第三。燃油轿车表现：轩逸以5，894辆成为唯一进入前十的燃油轿车，其余车型均为新能源或混动车型。

根据9月第2周（9月4日-10日）国内造车新势力销量数据，排名前三的品牌依次为：理想、蔚来、零跑。理想汽车 周销量约0.78万辆，继续领跑新势力阵营。 主力车型L7/L8/L9表现稳定，家庭用户需求强劲。 推测其8月降价促销政策仍在持续释放效应。

年9月第二周SUV销量排行前十车型分别是特斯拉Model Y、比亚迪元UP、问界M吉利博越L、小米YU比亚迪海狮06EV、大众途观L、丰田RAV4荣放、吉利星越L、零跑C10。从销量数据来看，特斯拉Model Y以0.94万辆稳居榜首，凭借智能化体验和出口优势持续领跑新能源SUV市场。

年9月第二周（9月8日 - 9月14日）国内新能源乘用车市场销量情况如下：整体市场销量排名比亚迪以48万辆的周销量领跑全场，重新回到6万辆以上水平，展现出其在新能源市场的绝对优势。五菱汽车以84万辆位列第二，特斯拉以54万辆紧随其后，形成传统车企与新势力的竞争格局。

年9月第二周（9月8日-9月14日）新能源汽车总销量为28万辆，具体市场表现如下：整体市场表现全国乘用车市场共售出40万辆车，其中新能源汽车销量达28万辆，较前一周增加5万台，渗透率稳定在56%的高位。

新势力汽车七月销量排名

年7月部分新势力汽车销量排名大致如下：零跑：月销首破5万辆，达50129台，同比增长超126%，凭借全新C1零跑B01等新品上市及超1500家国内外门店渠道支撑夺冠。鸿蒙智行：月销8万台（部分数据显示为47752辆），其中问界贡献超4万辆主力，随着问界M8纯电版、智界R7等新车9月集中上市，后续攻势依然强劲。

零跑汽车：交付50129辆，首次月销突破5万，同比增长超126%，位居新势力榜首。问界：属于鸿蒙智行，鸿蒙智行7月交付47752辆，问界全系交付40753辆，是鸿蒙智行销量大头。小鹏汽车：交付36717辆，同比增长229%，创下单月历史新高。理想汽车：交付30730辆，排名下滑，未进入前三。

小鹏：交付36717辆，排名从上个月的第四升至第三，归功于新车型M03 Max和G7的推出，1 - 7月累计交付233906辆。理想：交付30731辆，相比去年7月同比下滑近40%，今年第一次掉出新势力前三，1 - 7月累计交付234669辆。

年7月新能源新势力汽车厂商批发销量排名（7月1日至7月31日）为：零跑汽车以50，129辆位列第七，赛力斯汽车（含问界）以41，676辆排在第八，小鹏汽车以36，717辆位居第九，理想汽车以30，731辆位列第十二，小米汽车以30，000辆（预估）排在第十三，蔚来汽车以21，017辆排名第十五。

鸿蒙智行全系销量47，752辆，环比下降5%，其中问界系列交付40，753辆，尊界S800于7月上市。小米汽车交付量超3万辆，首款SUV小米YU7贡献主要增量，此前月交付稳定在5 - 8万辆。理想汽车交付30，731辆，同比下降37%，环比下滑15%，主要受季节性因素及市场竞争影响。

根据2023年7月第三周（7月17日-7月23日）国内新能源车企销量数据（注：数据统计口径为终端零售量，不含出口），主要新势力品牌表现如下：第一梯队（周销破万）：比亚迪：以68万辆稳居榜首，环比增长12%，秦PLUS DM-i、海鸥等车型贡献显著。

燃油车汽车销售榜排行2025

年上半年燃油轿车销量排名（前10名）大众朗逸以169万辆位居榜首，日产轩逸以163万辆紧随其后，两者销量差距仅600辆。大众速腾（193万辆）和大众帕萨特（151万辆）分列第四位，德系品牌在轿车领域优势显著。丰田凯美瑞（81万辆）和大众迈腾（74万辆）进入前五，日系与德系竞争激烈。

第一名：大众朗逸第二名：日产轩逸第三名：（未明确提及，但可能包括速腾、帕萨特等车型）（由于具体销量数据未完全提供，因此无法列出完整排行。但根据描述，可以推断出朗逸和轩逸是销量领先的车型。）燃油SUV销量排行 在2025年3月的燃油SUV市场中，紧凑型SUV持续畅销，中型SUV也表现出色。

在B级燃油轿车市场中，帕萨特稳居销冠。2025年1~6月，上汽大众帕萨特家族累计销售117，425辆，位居B级燃油轿车市场排名第一。在燃油SUV方面：小型燃油SUV：本田XR-V、本田缤智等表现突出。紧凑型燃油SUV：锋兰达、博越、哈弗H途岳、威兰达、本田CR-V和皓影等车型质量出众。

年20万左右燃油车排行榜前十名如下：轿车系列沃尔沃S60：豪华品牌，安全配置丰富，终端优惠后20万左右可入手，适合注重安全性的家庭用户，但设计风格偏稳重，油耗中等。凯迪拉克CT5：运动化调校，颜值与操控兼具，0T动力强劲，适合年轻用户，不过油耗略高于同级。

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