关于国产最差车排名的信息

排行榜 2025年10月27日 00:48 2 admin

十大不能买的国产车

十大不建议买的国产车包括：力帆汽车：质量问题频发，从发动机到车身都让人操心，经营问题也导致其最终黯然退场。汉腾汽车：发动机启动困难，变速箱顿挫，转向不灵光，还存在安全问题。大乘汽车：虽然外观时尚配置高，但动力不足，换挡逻辑混乱，驾驶体验差。

关于国产最差车排名的信息

十大不能买的烂车排行榜第二，可张点心吧。大众朗逸指导价：99-199万配置参数：6L自然吸气发动机、2T/4T涡轮增压发动机，5挡手动、6挡手自一体、7挡双离合变速箱。底盘转向前置前驱，麦佛逊式独立悬架、扭力梁式非独立悬架、电动助力。

猎豹汽车很多时候都以“特种车辆”身份亮相，不过也有家用车的。猎豹cs10也曾销量过万，只是好景不长。油耗高，动力温柔。但主要问题还是集中在刹车偏软、转向异响、发动机异响、天窗异响等等，在销量不高的情况下，猎豹cs10的故障频发，需要我们去规避它。

我们可以见到，以上提到的十大不可以买的国产汽车，像长安cs5传祺gs4这类销量高的汽车也身临其境，由于销量高并不意味着高档车，高档车的销量也并不一定高。因此购车不可以过度盲目从众盲目跟风。买靠谱的，合适自身的车才算是最重要的。

最不建议买的国产车是东南DX7。东南DX7紧凑型SUV，它的车身尺寸为4530×1900×1700mm，轴距2700mm。这款车搭载5T、8T发动机，输出功率分别是115kw/5600rpm、145kw/5500rpm。传动方面，该车有6挡手动、5挡手自一体、6挡手自一体、6挡双离合可选。

东风日产：以1%的故障率位居故障率最高车型榜首。标致408：存在多项故障问题。大众迈腾：故障频发，让车主头疼。北京奔驰：质量问题不少，让消费者望而却步。东风标致：故障率高，车主苦不堪言。长安汽车：质量问题多多，让消费者担忧。大众奥迪：虽然品牌响亮，但故障问题不容忽视。

汽车市场上的车型众多，每款车型都有其独特之处。但是，有些车型却因其高故障率而让车主苦不堪言。以下是故障率最高的前十名车型：东风日产、标致40大众迈腾、北京奔驰、东风标致、长安汽车、大众奥迪、雪佛兰、一汽丰田和东风悦达起亚。其中，东风日产以1%的故障率位列榜首。

奇瑞风云是奇瑞汽车在2001年的时候就已经推出的车型，车辆不仅搭载了福特技术的发动机，而且像变速箱、安全气囊、辅助刹车系统、仪表盘等都是采用了国外的技术，只不过由于当时奇瑞的造车技术并不成熟，即使堆砌了众多先进技术车辆以依旧避免不了毛病多的问题。

北京奔驰北京奔驰以2%的故障率，一举超越一汽大众奥迪和未能进入榜单的华晨宝马，成为故障率最高的国产豪华品牌。东风标致虽然法系车以往给人的印象一直是小毛病不断，但东风标致却以4%的高故障率排名榜单第五。

众泰T600 T600曾一度被称为汽车的标杆，但是它的质量却不敢恭维，众泰T600遭到投诉的声音不断，成功登上投诉率最高的车排行榜，比如汽车启动时发动机异响，转向异响以及减震带异响等。

第二个是猎豹，这款车的背景就有点大，说是军工出身，这也成为了它有力的后盾，但是猎豹汽车频频出现质量问题，使得消费者对它的身份表示怀疑。比如铁皮生锈，变速箱故障等。渐渐地失去了很多粉丝。第三个是幻速。

1、菲亚特：故障率17%，国内车型有发动机异响、可靠性不足问题。

2、雪佛兰（老款科鲁兹/迈锐宝，4T/5T发动机）该系列发动机存在活塞环磨损导致烧机油的问题，同时涡轮增压器耐用性不足，易出现漏油或动力衰减。此外，曲轴箱通风系统存在缺陷，可能导致机油异常消耗或发动机内部压力失衡，进一步加剧磨损。

3、版本一：纳智捷大7——油耗与售后问题的“集大成者”纳智捷大7在多个榜单中位列榜首，其核心问题集中在油耗异常高（百公里十几个油，被车主调侃“不是在加油，就是在加油的路上”）、售后服务差（配件难找、维修成本高）以及产品力落后（技术老旧，2020年退出中国大陆市场）。

1、国产十大烂车：长安cs75；上汽荣威i6；广汽传祺gs4；奇瑞艾瑞泽5；猎豹cs10；江淮瑞风s3；海马s5；北汽幻速s3；启腾v60；欧尚cx70。长安cs75：本田crv有机油增多的问题，长安CS75的5T车型也遇到了同样的问题。

2、如果质量最差的国产车一一排序，它是第一个猎豹CS10（参数 | 询价 | 图片），为什么这车可以“排列第一”，被看作是最差的汽车，在大部分汽车行业中，可以一天被投诉300次，那也只是这猎豹CS10。由于客户投诉太多，通过技术检查确实发现了很多问题。首先，这是“薄皮”。和猎豹CS10相撞。

3、中国四大破车是哪四个？奇瑞、中华、帕萨特、伊兰特曾经在国内汽车市场中，有这样一句顺口溜：“奇瑞中华帕萨特、最破当属伊兰特”，虽然现在这个口号已经不再流行，但仍然有很多人对此感到好奇。

4、出问题的几率是第二名。很多人迷恋东南是因为背后的三菱，作为中国自主品牌的动力来源，三菱的车确实还不错，但是东南则完全是另外一幅景象，内部斗争的混乱，里面是中方、日方加上台湾帮，售后零部件价格也贵。更糟糕的是小毛病很多，除了发动机还好之外，其他就没啥靠谱的地方。

中国10款最差的车排名第一的车型在不同版本中存在差异，但纳智捷大7在多个来源中被列为典型问题车型，可视为争议较大的“最差车型”代表。

奇瑞，中国自主品牌第一人。勇气着实可嘉，可是做出来的车真的是让人难以理解，外形是很早以前捷克Seat品牌下的一款车，具体什么名字已经记不清了，基本没怎么改就拿出来卖了，就是这一款风云把奇瑞这个名字顶上了质量第一差的高台。

吉利汽车在车机系统上的弊端由来已久。此外，还有车主反映23款和22款极氪001可享受的政策不对等。整个4月份投诉榜单TOP10里面，丰田独占其三。分别是排名第六的一汽丰田锐志、排名第七的一汽丰田皇冠和排名第十的广汽丰田凯美瑞。这里值得一提的是，锐志和皇冠两款车型在国内早已停产。

林肯领航员：这款豪华SUV在市场上的知名度和品牌影响力不足，导致其保值率下降。捷豹XFL：作为一款进口豪华轿车，捷豹XFL由于品牌营销力度不足以及消费者对其品牌认知度不高，贬值速度较快。

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